제목:
일본의 느린 속도 기차 여행 풍경과 문화의 아름다움을 천천히 탐험하다
서론:
일본은 고속 열차로 유명하지만, 그 외에도 사랑받는 느린 속도 기차들이 존재합니다. 이러한 열차들은 속도뿐만 아니라 지역의 아름다운 풍경과 문화를 천천히 즐길 수 있는 기회를 제공합니다. 이 블로그에서는 이러한 느린 속도 기차들에 대한 탐험을 통해 일본의 다양한 지역을 발견해 보겠습니다.
본론:
일본인들은 고속 열차에 열광하지만, 또한 그렇게 빠르지 않은 열차에도 마찬가지로 열광합니다.
일본에서 창의적이고 호기심 많은 것 사이의 경계는 매우 얇다. 그날 아침 08:49에 나의 기차는 늦게 출발했다. 일본의 기준으로 늦은 것은 실제로는 3분뿐이다.
이런 불편함이 얼마나 터무니없는 것인지 생각해 보면, 시계처럼 정확한 일본에서는 대소사이라 할 만한 일이다. 세계에서 가장 바쁜 도쿄 신주쿠 역에서는, 열차가 늦게 혹은 이른 경우 관리자들이 서신 사과를 내놓기도 했고, 기관사들은 늦게 출발하거나 심지어 일찍 출발할 경우에는 속죄를 위해 무릎을 꿇는 일도 있었다. 운전사들도 일정에 뒤쳐지면 벌금을 부과받기도 했다.
그러나 나의 기차가 마침내 08:53에 4분 늦게 도착했을 때, 플랫폼에 있는 일본인 승객들은 소곤소곤하게 박수를 쳤다.
이것은 나의 체험 중 가장 특이한 사항 중 하나였다. Resort Shirakami Train에 탑승한 나는 도호쿠 지역의 아키타 현을 통해 고노 라인을 따라 느릿느릿 움직이는 기차이다. 누구의 기준으로도 느린데, 이 기차는 주로 아오모리에서 아키타로 거북이처럼 이동하기 위해 만들어진 것으로, 평균 속도가 10km/h 정도밖에 되지 않는다.
운영자 JR-East (일본 동일본 철도 회사)는 이 서비스를 "Joyful Train(즐거운 열차)"이라고 부르며, 이러한 둔한 기차를 타고 하는 여행은 국내에서 다른 몇 안 되는 관광 여행 중 하나이다.
많은 일본인들에게 도호쿠는 도쿄 엘리트들의 마음에 변함없이 남아 있는 국가의 일부로 여겨진 잊힌 세계입니다. 여기에는 헬로 키티 테마 파크가 없습니다. 국제공항이나 쇼핑 몰 열풍도 없습니다. 화려한 네온빛 닌텐도 아케이드, 고집 큰 탑, 로봇이 운영하는 호텔도 없습니다. 심지어 관광객도 없습니다.
여기는 옛 일본, 순수하고 단순한 곳이며, 그것이 내가 왔던 정확한 이유입니다: 천천히 여행하고, 시간을 지켜보지 않기 위해서입니다.
속도 외에도 Resort Shirakami는 다른 이유로도 특이합니다. 일본 해안을 따라 직접 달리는 유일한 기차로, 그 독특한 매력은 특별한 종류의 향수를 다루고 있으며, 내가 이용한 한정된 정차 서비스는 완전히 매진되었습니다. Gonō Line에는 3개의 열차가 운행되며, 하루에 3번의 왕복 서비스가 제공되며, 나는 "쿠마게라"에 탑승했습니다.
이 기차는 2006년 3월에 운행을 시작했으며, 유네스코에 등재된 시라카미산치 고원에 서식하는 세계에서 가장 큰 남은 순수한 고려목 숲에 살고 있는 검은 벌목꾼에 영감을 받아 명명되었습니다. 또한, 기차는 일몰에 영감을 받은 오렌지색의 뾰족한 코도 가지고 있습니다.
일본에서는 천천히 여행하고 싶어 하는 욕망이 있습니다. 삶은 너무 빠르게 움직이고 기차 여행은 특별한 순간을 포착하는 데 도움이 되어야 합니다.
다른 특이한 점들도 나를 매혹시켰다. 우리가 역에 도착할 때마다, 리얼톤 장난감 소리처럼 소리 나는 실로폰 징글이 도착 멜로디를 연주했습니다. 로즈 핑크의 침대는 창가에 앉아 다리를 꼬고 소풍을 즐기고 싶은 승객을 위해 다다미로 변환될 수도 있었습니다. 여정의 끝에서 하차할 때 우리는 모두 감각적으로 보상받은 여정의 완수를 기리기 위한 증명서를 받았습니다.
"일본에서는 사람들이 천천히 여행하고 싶어 하는 욕망이 있습니다, "라고 JR-East 기차 매니저 나오키 오오토모가 말했습니다. 우리의 서비스가 아오모리 역에서 나오기 시작하는 순간, "삶은 너무 빠르게 움직이고 기차 여행은 특별한 순간을 포착하는 데 도움이 되어야 합니다. 물론, 사람들은 기차 안의 모든 진정한 소리를 사랑합니다."
아마도 이것은 일본에서만 들을 수 있는 대답일 수 있지만, 오오토모는 완전히 옳았습니다. 많은 승객들은 놀라운 시라카미산치 고원의 경치를 보기 위해 티켓을 구매한 것이 아니었습니다. 또는 동해/동해의 환상적인 풍경을 지나가는 기차를 경이롭게 여기기 위해서만이 아니었습니다. 그들은 녹음기를 갖고 기차가 트랙을 따라 부드럽게 달리는 소리를 녹음하기 위해 온 것이었습니다.
일본 전역을 가로지르며 야쿠시마 섬에서부터 북쪽의 삿포로까지 여행 중에 배운 것처럼 많은 일본인들은 열광적으로 기차 여행에 헌신되어 있습니다. 그러나 일본에서 가장 유명한 교통수단인 기술적으로 뛰어난 신칸센 또는 총알 열차는 이제 일본의 철도 열광 가들 에게는 충분하지 않습니다.
신칸센은 많은 여행자들에게 미래의 한눈에 불과하지만, 특정 세대의 사람들에게는 그 최고 속도인 320km/h가 기차 여행의 즐거움을 빼앗아 버립니다. 신칸센에서는 향수 속으로 뛰어들 수 없습니다.
점심이 도착했다. 스낵 트롤리에서 제공되는 진공 포장된 단무지, 스모크 치즈, 그리고 부드러운 말린 해파리로 구성된 것이었다. 창을 내다보는 사이에 나는 다양한 일본의 관광 열차에 대해 읽었다.
먼저, 나는 사가노 로맨틱 트레인을 발견했다. 이는 교토를 둘러싼 산을 가르며 운행되는 개조된 증기 기관차이다. 즐겨 찾는 것은 아오모리 현의 쓰가루 철도 "스토브 트레인"으로, 겨울에 운행되는 시즌 익스프레스로 각 칸에는 기내에서 판매되는 말린 오징어를 요리하는 용도의 볼륨 있는 스토브가 있다.
일본 철도 규슈의 아루 레샤는 하카타에서 유포인까지 운행되는 고급 디저트 트레인으로, 이것은 나중에 참고할 것이다. 다른 것으로는 니가타 현의 프리미엄 사케 체험인 코시노 쉬 ュ*쿠라와 서부 도쿄의 기반에서 도쿄 서부에서 도우소카이(동문회) 및 고교 동창회를 운영하는 서부 철도가 있다.
마지막으로, 나는 2013년에 소개된 도호쿠 에모션 트레인에 대해 읽었다. 이 기차는 산리쿠 해안의 하치노헤 라인을 따라 운행되며, 도호쿠 지역의 각 지역에서 공예 전통에서 영감을 받아 기차 칸의 내부가 조성되었다. 이는 도호쿠 지역의 재생과 활성화 노력의 일부로 설립된 것이다.
이러한 모든 것에는 감동적인 면이 있었다. 이러한 기차들은 그 자체로 완전한 목적지인 것 같았다. 그냥 이동 수단뿐만이 아니라 스스로의 목적지가 되는 것처럼 느껴졌다.
"기차가 매우 인기를 얻은 이유 중 하나는 일본의 여행 트렌드가 물질 중심에서 무형 중심으로 이동하고 있기 때문입니다, " 일본 동일본 철도 회사의 고문 사쿠라코 아오키는 나에게 말했습니다. "일본의 관광 열차는 단순한 유원지 열차 이상이며, 지역 활성화에 큰 중요성을 두며 각 지역의 특별한 특성과 현지인의 환대를 체험할 수 있도록 만들어졌습니다."
실제로 창문 바깥으로 지나가는 풍경에 즐거워하는 것은 어렵지 않았다. 경치는 화려했다. 철도는 털바람에 휩쓸려 털털한 갈대와 꽃피는 강아지 이쁠 제비꽃이 있는 기하학적인 들판을 지나갔다. 기차 좌측에는 눈 위의 스트라토 화산인 이 와키산의 낮은 비탈면이 사과나무원으로 가득 차 있었다.
그러나 승객들을 정말 흥분시킨 것은 바다를 처음으로 본 순간이었다. 시베리아에서 불어오는 바람이 아키타 현 해안을 따라 세기 전부터 형성된 바다 기둥들이 느낌표처럼 해안을 뚫고 서 있다. 처음으로 거품 나는 파도가 나타나자, 승객들은 흥분한 탄식을 짓기 시작했다.
우리는 남쪽으로 나아가며, 푸카우라와 노시로 같은 마을에서 길게 사진을 찍기 위해 브레이크를 걸었다. 바다는 갈색의 물결에서 짙은 연기 나는 푸른색으로 변했다. 기차는 바사알트 색의 절벽과 반짝이는 마리나를 지나갔고 곧이어 어부의 마을과 보트 편대는 자작나무 숲에 넘어갔다. 창고는 나무 사이로 빛이 플리트 하는 동안 어두워졌다.
이 여정의 적절한 마무리는 샹산과 함께 이루어지는 작은 콘서트입니다
가까이서 보면, 시라카미산치 고원은 마치 하이쿠에서 온 듯한 느낌을 준다. 당연히 그럴 수밖에 없다. 일본에서 가장 유명한 시인인 마츠오 바쇼는 영감을 찾기 위해 아키타 북쪽의 황야에 들어갔을 때 그 아름다움에 순간적으로 감탄했다.
이러한 풍경은 그 시인의 가장 유명한 작품인 『おくのほそ道』(The Narrow Road to the Deep North)를 영감으로 하였으며, 이것은 이 지역을 더 넓은 일본에 소개한 것이었다.
"많은 사람들이 여전히 바쇼의 영혼으로 여행에 참여합니다, "라고 오토모가 말하며 숲의 큰 부분이 지나가는 차량 창문에 손을 얹었습니다. "그것은 나에게도 애수로운 여행으로 만듭니다."
우리의 여정은 아키타에서 끝나려 했고, 일본의 초현대 세계로 다시 부드럽게 들어가기 전에 나는 차량에서 울려 퍼지는 노랫소리에 이끌려 관찰 차량으로 향했다. 작별 콘서트가 기차 기사실 옆에서 진행 중이었고 여성 가수의 목소리는 일본의 전통적인 세 줄의 일본 바요, 샤미센의 락락 소리와 함께 더 적절한 마무리가 될 수 없었다.
가수의 소프라노와 같은 목소리가 거대한 클레센도에 도달했다. 그리고 일본의 멜로디가 나에게는 알려져 있지 않았지만, 그녀의 목소리와 가사는 분명히 우리가 지나가는 풍경과 더 깊은 연결이 있었다.
다른 승객들에게는 유쾌함과 유사한 무언가가 나타났고, 참가하지 않는 것은 술통 한 바퀴 뒤에 노래에 저항하는 것과 같았을 것이다. 그래서 나도 함께 박수를 쳤다. 이 느린 관광 열차에서 알게 된 것은 모든 이들이 참여해야 한다는 것이었다.
요점
1: oyful Train: Resort Shirakami Train
가장 먼저 살펴볼 기차는 "Joyful Train"으로 불리는 Resort Shirakami Train입니다. 이 기차는 일본의 미만성과 아름다움을 체험할 수 있는 명소인 시라카미산치 고원을 지나갑니다. 속도는 느리지만, 그로 인해 특별한 풍경을 천천히 감상할 수 있습니다. 이 기차는 지역 활성화와 지역 특색을 강조하며, 승객들에게 독특한 경험을 선사합니다.
2: Tohoku Emotion Train: Artisanal Inspirations
2013년에 도입된 Tohoku Emotion Train은 하치노헤 라인을 따라 운행되며 지역의 예술적 전통에서 영감을 받아 기차 칸의 내부가 조성되었습니다. 각 지역의 특색을 반영한 이 기차는 승객에게 문화적 체험을 제공하며, 지역의 재생과 활성화에 기여하고 있습니다.
3: Sagano Romantic Train: Kyoto's Mountain Retreat
일본의 수도 교토를 둘러싼 산을 가로지르는 Sagano Romantic Train은 레트로핏 된 증기 기관차로, 자연의 아름다움을 품은 산악지대를 횡단합니다. 이 기차는 승객에게 고요하고 낭만적인 여행을 제공하며, 일본의 역동적이고 도시적인 면과는 다른 경험을 선사합니다.
4: Tsugaru Tetsudo "Stove Train": Winter Express
아오모리 현의 겨울 한정 익스프레스인 Tsugaru Tetsudo "Stove Train"은 각 칸에 포집된 스토브를 갖추고 있어, 승객들은 기차 안에서 판매되는 말린 오징어를 요리할 수 있습니다. 이 기차는 계절적인 체험을 제공하며, 현지 음식과 문화를 즐길 수 있는 기회를 제공합니다.
5: Aru Ressha: Kyushu's Fine-Dining Dessert Train
일본 철도 규슈의 Aru Ressha는 하카타에서 유포인까지 운행되는 고급 디저트 트레인입니다. 이 기차는 승객에게 풍성한 디저트와 함께 편안한 여행을 제공하며, 지역의 맛과 풍경을 체험할 수 있는 기회를 제공합니다.
결론:
이처럼, 일본의 사랑받는 느린 속도 기차들은 단순한 이동 수단 이상의 의미를 가지고 있습니다. 지역의 아름다움을 천천히 즐기며, 지역의 특색과 문화를 체험하고 지역 경제에 기여하는 역할을 하고 있습니다. 이러한 느린 속도 기차 여행을 통해 일본의 다양한 지역을 탐험하면, 놀라운 경험과 풍경을 만날 수 있을 것입니다.